Современные тренды судостроительной и судоходной индустрии в новых международных требованиях и Правилах РМРС. Современные тренды судостроительной и судоходной индустрии: их реализация в новых международных требованиях, Правилах Российского морского регистра судоходства и проектах судов и морских сооружений.
- РуководительКутейников М.А.
- Форма обученияОчная, очно-заочная
- Трудоемкость72 академических часа
- Документ о квалификацииУдостоверение о повышении квалификации
Современные тренды судостроительной и судоходной индустрии в новых международных требованиях и Правилах РМРС. Современные тренды судостроительной и судоходной индустрии: их реализация в новых международных требованиях, Правилах Российского морского регистра судоходства и проектах судов и морских сооружений.
0
р.
р.
Описание курса
Курс посвящен актуальным тенденциям в области судостроения с фокусом на экологичность, безопасность и инновационные энергетические решения. Программа включает:
- Экологические требования : международные стандарты, снижение вредного воздействия судов на окружающую среду.
- Безопасность судов : нормативные документы, классификация опасных грузов, системы защиты.
- Новая энергетика : альтернативные виды топлива, особенности применения СПГ, грузовые системы танкеров.
- Техническое наблюдение : взаимодействие с классификационными обществами, процессы сертификации.
Для кого подходит?
- Инженеры и конструкторы судостроительных предприятий.
- Специалисты по эксплуатации и ремонту флота.
- Менеджеры проектов в области морской логистики и энергетики.
- Требования : высшее техническое образование (судостроение, машиностроение).
Чему научитесь?
- Работать с международными нормативными документами (IMO, MARPOL).
- Применять экологические стандарты в проектировании и эксплуатации судов.
- Оценивать безопасность транспортировки опасных грузов.
- Использовать альтернативные виды топлива (СПГ, водородные технологии).
- Организовывать техническое наблюдение за судами и морскими платформами.
Формат обучения
- Объем : 28 академических часов.
- Формат : очный (лекции, практические занятия, кейсы).
- Итог : зачет по материалам курса.
- Сертификат : удостоверение о повышении квалификации (государственный образец).
Преимущества курса
- Практико-ориентированный подход : анализ реальных кейсов судостроительных проектов.
- Экспертный состав : преподаватели — представители классификационных обществ и отраслевых компаний.
- Доступ к ресурсам : программное обеспечение для моделирования грузовых систем, базы данных IMO.
- Авторские методики : изучение передовых технологий в энергетике и экологическом менеджменте.
Программа курса
1.1 Классификационные общества, роль Регистра в процессе «жизненного цикла» судна, особые компетенции РС
1.2 Разработка международными организациями норм, правил и иных нормативных документов в области обеспечения безопасности мореплавания и защиты морской среды.
1.2 Разработка международными организациями норм, правил и иных нормативных документов в области обеспечения безопасности мореплавания и защиты морской среды.
2.1 Предотвращение загрязнения морской среды. МК МАРПОЛ, её цели и структура
2.2 Снижение акустического загрязнения от гражданских судов и морских объектов
2.3 Особенности требований международных документов к безопасной утилизации судов
2.4 Противообрастающие системы
2.5 Предотвращение загрязнения атмосферы с судов
2.6 Энергоэффективность судов, требования и способы её повышения
2.7 Балластная конвенция, требования к обработке балластных вод
2.2 Снижение акустического загрязнения от гражданских судов и морских объектов
2.3 Особенности требований международных документов к безопасной утилизации судов
2.4 Противообрастающие системы
2.5 Предотвращение загрязнения атмосферы с судов
2.6 Энергоэффективность судов, требования и способы её повышения
2.7 Балластная конвенция, требования к обработке балластных вод
3.1 МК СОЛАС, её цели и структура. Общие требования к ППЗ. Конструктивная ППЗ. Требования к системам пожаротушения
3.2 Требования к ППЗ при перевозке опасных грузов. Дополнительные требования к ППЗ на судах, перевозящих транспортные средства с приводом от аккумуляторов и с применением альтернативных видов топлива в баках
3.3 Конвенции и Кодексы, регламентирующие перевозку опасных веществ наливом и в упаковках.
3.2 Требования к ППЗ при перевозке опасных грузов. Дополнительные требования к ППЗ на судах, перевозящих транспортные средства с приводом от аккумуляторов и с применением альтернативных видов топлива в баках
3.3 Конвенции и Кодексы, регламентирующие перевозку опасных веществ наливом и в упаковках.
4.1 Альтернативные виды топлива
4.2 Способы обеспечение взрыво- и пожаробезопасности при использовании альтернативных топлив
4.3 Требования к судам, использующим в качестве топлива СПГ, метанол, СНГ
4.4 Разработка требований к судам, использующим в качестве топлива водород и аммиак
4.5 Применение топливных элементов
4.6 Альтернативные источники энергии на судах: ветроэнергетика, солнечные батареи и т.п
4.2 Способы обеспечение взрыво- и пожаробезопасности при использовании альтернативных топлив
4.3 Требования к судам, использующим в качестве топлива СПГ, метанол, СНГ
4.4 Разработка требований к судам, использующим в качестве топлива водород и аммиак
4.5 Применение топливных элементов
4.6 Альтернативные источники энергии на судах: ветроэнергетика, солнечные батареи и т.п
5.1 Основы конструкции
5.2 Состав оборудования
5.3 Требования нормативных документов
5.2 Состав оборудования
5.3 Требования нормативных документов
6.1 Техническое наблюдение за постройкой судов
6.2 Техническое наблюдение за изготовлением материалов и изделий для судов
6.2 Техническое наблюдение за изготовлением материалов и изделий для судов
7.1 Особенности наблюдения за постройкой и эксплуатацией плавучих буровых установок и морских стационарных платформ.
8.1 Организация технического наблюдения
8.1 Применимые требования
8.1 Особенности взаимодействия различных участников процесса эксплуатации и ремонта флота
8.1 Применимые требования
8.1 Особенности взаимодействия различных участников процесса эксплуатации и ремонта флота
9.1 Суда с ЯЭУ – история, фактическое состояние и перспективы развития;
9.2 Техническое наблюдение за изготовлением материалов и оборудования для судов с ЯЭУ (классы безопасности, планы обеспечения качества)
9.3 Конструктивные особенности судов с ЯЭУ (барьеры безопасности – защитная оболочка и защитное ограждение, биологическая защита);
9.4 Реакторные установки судов с ЯЭУ (АППУ, специальные системы);
9.5 Управление ЭЭУ и реакторной установкой (единая ЭЭС, системы автоматизации).
9.2 Техническое наблюдение за изготовлением материалов и оборудования для судов с ЯЭУ (классы безопасности, планы обеспечения качества)
9.3 Конструктивные особенности судов с ЯЭУ (барьеры безопасности – защитная оболочка и защитное ограждение, биологическая защита);
9.4 Реакторные установки судов с ЯЭУ (АППУ, специальные системы);
9.5 Управление ЭЭУ и реакторной установкой (единая ЭЭС, системы автоматизации).
10.1 Особенности наблюдения за постройкой и эксплуатацией морских подводных трубопроводов
11.1 Требования РС к морским автономным надводным судам (МАНС) и техническим средствам по управлению автономными судами
11.2 Международная деятельность РС в рамках разработки кодекса ИМО по морским автономным надводным судам; участие РС в реализации Федерального проекта «Автономное судовождение»
11.3 Требования к судам с системами динамического позиционирования;
11.2 Международная деятельность РС в рамках разработки кодекса ИМО по морским автономным надводным судам; участие РС в реализации Федерального проекта «Автономное судовождение»
11.3 Требования к судам с системами динамического позиционирования;
12.1 Внедрение с 01.07.2024 требований к кибербезопасности строящихся судов и их оборудования.
13.1 Цифровые решения и программные комплексы, используемые в деятельности Регистра, цифровые сервисы, предоставляемые клиентам